全方位可折叠摩托--本田MOTOCOMPO
Motocompo是本田在1981年-1983年间制造并销售的一款踏板车。 它的特别之处在于其车把,脚踏和坐垫均可折叠,完成折叠后的Motocompo可以存放在同时期销售的本田Today和City后备箱内。 本田推出这款摩托车的初衷是解决城市通勤最后五公里的问题,这在当时算是非常具有前瞻性的理念。 但无奈当时的市场对于这类产品的需求并未达到预期,所以Motocompo的市场表现不尽如人意,最终停产退市。一般人对它的了解几乎都是来自日本的一部动漫《逮捕令》认识的Motocompo,当时还觉得这么可爱的小玩意只不过是漫画里才会有的,不可能有现实中的原型,后来才知道这是本田的作品。 插播:本田折叠摩托MOTOCOMPO 50 现在,众多的大城市都有着严重的交通问题,拥堵已经让很多人无法忍耐,因此四轮+两轮的概念又重新被提及并火热起来。 虽然,轻便摩托车和电动车层出不穷,但真正意义上达到甚至超越Motocompo、能同时具有便利性和乐趣的产品还是没有的~ 完全打开状态下的Motocompo,别看个头只有这么一点儿,但是所有功能一应俱全,骑乘姿态也不会让人难受 超短的车身要容纳下摩托车的所有部件,并且还要支持折叠,本田工程师的脑洞可见一般 很有时代感的外形,方方正正~~ 本田City的车身尺寸跟国产的第一代奥拓差不多,但是它的后备箱里放得进一台摩托车~ 加满油的Motocompo净重45公斤,对于机车爷们儿来说,公主抱进后备箱简直就是分分钟滴事情~ 平时出门代步还是挺好的~~ 通过谍照左侧齿轮箱和右侧机体来猜测,本田新款MOTOCOMPO可能搭载110cc或125cc水冷引擎。从谍照上明显看出新款MOTOCOMPO是双人车款而且装配10寸的轮子,体积明显增大了很大,这提高了MOTOCOMPO的实用性但是却大大降低了MOTOCOMPO原有的便携性,失去了原有的味道和使用意义,我个人认为有些得不偿失。 下面我们看看老款的本田MOTOCOMPO 50cc(板凳)。 可折叠的50CC迷你摩托MOTOCOMPO,可以平时放置在汽车里。 1981年的平面广告 据说万能的某宝有卖的,只是价位跟一般的150差不了多少,或许还贵一点点~~ 喜欢最重要~~
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