中国100座古桥(一)
>首页 -> 社会专题 -> 天文地理 [ 录入者:佚名 | 时间:2019-07-01 | 作者:历史讲坛老白 | 来源:微信 | 浏览:2695次 ] 改变字体:【

我国很早就有桥的出现了,至晚在商代就有记载有桥梁。最原始的桥是独木桥,也可能就是河边的大树倒了,正好搭在河上,原始人可以通过,并引发联想开始人工建桥。

咸阳城附近的渭水之上,在战国秦昭王的时候,就开始建造了中渭桥。后来秦始皇又作了改建和加固,扩建后的桥全长约525米,宽约13.8米,已经相当于我们现在的公路上机动车四车道的宽度。

到了汉代,应该说桥已经比较普及,汉画像石上,都有桥的形象,在1956年还登上了国家邮政局发行的特种邮票。

之后隋代桥梁技术有了飞速的提高,唐宋时期,中国的建桥技术已经领先于世界。著名的清明上河图的中心环节,就是一座木构虹桥。

这些古画中的桥,都已经随着岁月流逝了。值得庆幸的是,在今天全国各地还多多少少幸存下来一些古桥。下面就按国保名单,为您盘点一下祖国大地上幸存的一百组古桥(有些是相邻相似桥的群落)。

由于桥梁是一直在使用的,因此历代均有维修、维护、重修甚至重建。所以一座桥上,可能会有各个时代的材料遗存,也凝聚了每个时代工匠的智慧。有些桥的准确年代并不好分辨。大家不必对于年代过度执着。了解它的建造历史和价值更有意义。

本文引用了网络上可以搜索到的一些漂亮的照片,可惜并不知道摄影师,在此表示感谢。如果用到了您的照片,欢迎联系我,希望有机会合作。

一、赵州桥(国一-Ⅲ-11)

大名安济桥,小名大石桥,赵州桥是别称,但实在最为人熟知。她坐落在赵县的洨河上,建于隋朝,由著名匠师李春设计建造,桥长50.82米,跨径37.02米,是当今世界上现存最早的古代单孔敞肩石拱桥。

这是赵州桥上当年的石栏板,上面的石刻异常精美,解放后拆下来放博物馆了,这块是收藏在国家博物馆的,其他的石栏板原件也都拆下来了。

自重为2800吨的赵州桥,根基只是有五层石条砌成高1.56米的桥台,直接建在自然砂石上,令人难以置信。经历10次水灾,8次战乱和多次地震,包括邢台和唐山大地震。

二、安平桥(国一-Ⅲ-12)

位于福建省晋江市的安海镇,梁式石桥,是中世纪世界最长的梁式石桥。

始建于南宋年间(1138年~1151年),现存长度2070米,桥面宽3.6米,以巨型石板铺架桥面,两侧设栏杆。桥墩331座,长条石和方形石横纵叠砌筑法,桥墩呈四方形、单边船形、双边船形三种形式。

三、永通桥(国一-Ⅲ-13)

因为也在赵县,也是石桥,但比赵州桥小很多,所以俗称小石桥。位于赵县城西清水河上,建于唐代宗永泰(765年),多次维修,是一座带腹拱单孔并列券敞肩式石桥,长32米,宽度6.7米。桥上有优美浮雕;各桥洞的上面都有河神浮雕,北面东端小券墩上雕飞马,西端券面雕鱼。

四、卢沟桥(国一-Ⅰ-24)

在北京市西南15公里永定河上,始建于金代1189年6月,1192年3月完工,桥长266.5米,宽9.3米,桥面宽7.5米。

卢沟桥最有名的事件,是1937年的抗日战争的导火索,民间爱流传的一句话说“卢沟桥的狮子数不清”,目前看502只是个靠谱的统计结果。五、程阳永济桥(国二-Ⅲ-27)

又叫风雨桥、盘龙桥,位于广西壮族自治区柳州市三江县林溪镇,建于1912年,桥长64.4米,宽3.4米,高10.6米。是典型的侗族石墩木结构楼阁式建筑,2台3墩4孔。墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊,桥面架杉木,铺木板。亭廊相连,浑然一体,多角塔形亭子,飞檐高翘,犹如羽翼舒展;桥的壁柱、瓦檐、雕花刻画,富丽堂皇。

六、星子观音桥(国三-III-15)

位于江西省九江市星子县,建于北宋初年,至今已有近千年的历史,被誉为“南国桥梁建筑上的一颗明珠”。单孔石拱桥,长24.4米,宽4米,桥面铺以大石,两侧砌有石栏,桥孔内圈由七行长方形石首尾相衔,凹凸榫结,渐弯呈弓形。

桥孔正中石块刻有:“江洲匠陈智福、弟智汪、智洪”。千百年来任凭桥下“银河倾泻,起蛰千雷”的三峡涧水狂奔撞击,桥身却安然无恙,至今经受汽车重压仍岿然不动。

七、泉州洛阳桥(国三-III-16)

原名万安桥,位于福建泉州洛阳江上,北宋泉州太守蔡襄主持建桥工程。从皇祐五年(公元1053年)至嘉祐四年(公元1059年),前后历六年之久,耗银一千四百万两。当地官民共同出资,蔡襄卖了家里160多亩地带领捐资。桥长834米,宽7米,桥墩46座,全部用巨大石块砌成。

桥墩在激流之中的固定问题,是当时遇到的难题,当地工匠创造性的使用了“种蛎固基法”,即在基石上养殖牡蛎,使之胶结成牢固的中流砥柱。这是世界上把生物学应用于桥梁工程中的先例。

八、潮州广济桥(国三-III-17)

当年韩愈曾在潮州做官, 这里的江叫做“韩江”,这座桥也俗称“(韩)湘子桥”,它总长518米。是古代广东通向闽浙交通要津。

集梁桥、浮桥、拱桥于一体,被茅以升誉为世界上最早的启闭式桥梁。始建于南宋乾道七年(公元1171年),至明嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭船廿四洲”的格局。

九、泸县龙脑桥(国四-III-1)

位于四川泸县县城北郊九曲河上,建于明代洪武年间。乾隆四十三年“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥予以保护”。现桥长54米,宽1.9米,高5.3米,12墩13孔。

每块梁板重近5吨,桥墩每块条石重近7吨,整块石料铸成的龙雕超过14吨,龙嘴中的的宝珠重达50千克。中间八桥墩从北到南雕刻麒麟、青狮、四龙、白象和麒麟,为中国桥梁石雕艺术一绝。

著名古建专家罗哲文评价:气势磅礴、雄伟状观、深厚刚毅、比例匀称、工细规整、造型别致、逼真生动,国内罕见。

在四川泸县,许多石板梁桥上都有龙等雕刻装饰。这样的龙桥在今属泸县范围保存有170座,其中46座进了这批国保,泸县龙桥群(国7-1321-3-619)。

十、苏州宝带桥(国五-III-91)

位于江苏省苏州市吴中区长桥镇,傍京杭运河西侧,属于世界遗产大运河的遗产点。

全桥用金山石筑成,桥长316.8米,桥孔53孔。

创建于唐元和十一年至十四年(816-819),唐代苏州刺史王仲舒捐出自己的宝带助资始建古运河边的纤道,因此桥以“宝带”命名。至南绍定五年(1232)重建。元代修筑为长石拱桥。

明正统十一年(1446)重建,形制与规模多基本沿袭至今。清道光十一年(1831)由林则徐主持修理,费“工料银六千六百七十两有奇”。同治二年(1863)英军戈登驾舰攻打苏州,拆去桥中间大孔,酿成南面26孔连续倒塌之惨状。抗战时期,南端6孔被日军炸毁。

十一、义乌古月桥(国五-III-95)

古月桥是宋代单孔石拱桥,位于浙江省义乌市赤岸镇雅治街西侧100米,横跨龙溪。建于南宋嘉定六年(1213年)。虽经几百年风雨侵蚀,石质风化严重,但仍保持其古朴风貌与别致造型。其石拱形式与《清明上河图》中的虹桥相类似,是研究中国古代石拱桥的重要实物资料,具有很高的历史、科学价值。

十二、庆元如龙桥(国五-III-102)

位于浙江省庆元县举水乡月山村,明天启五年(1625年)修建,全长28.2米,净跨19.5米,矢高6.8米,面阔6米。有廊屋9旬,是全国迄今有确切记年、现在寿命最长的木拱桥。此桥造型美观、结构复杂、工艺精湛、功能完备。

十三、绍兴古桥群(国五-III-107)

八字桥位于浙江绍兴市区八字桥直街,始建于南宋嘉泰年间(1201-1204),1256年重建,桥面宽3.2米,桥东西长27米。

泗龙桥

位于浙江省绍兴市东浦镇鲁东村。该桥始建于宋朝。此桥重建前的原桥,是宋朝诗人陆游在诗中多次题咏的鲁墟桥。由三孔半圆联拱桥与二十孔石梁桥组成。全长 96.4米,宽3米,三孔拱桥净跨为:5.4米,6.1米,5.4米。气势宏伟,景观秀美。三孔主桥桥拱为纵联分节并列砌筑,桥礅为薄礅结构。桥上有两间壁,间壁上刻两桥联:“建近千年路达南北,名驰廿眼水通东西”。

与泗龙桥和八字桥一起打包进入国保名单的还有:广宁桥、光相桥、太平桥、谢公桥、题扇桥、拜王桥、接渡桥、融光桥、泾口大桥、西跨湖桥以及迎恩桥,他们并称绍兴古桥群。

十四、漳州江东桥(国五-III-138)

位于福建省漳州市九龙江北溪下游。南宋绍熙年间(1190-1194)郡守赵逖伯在这里连艘建造浮桥。嘉定七年(1214年)郡守庄夏垒石为墩,建造木桥。宋朝嘉熙元年(1237年)木桥被火烧毁,漳州郡守李韶倡议改建石桥,并捐私钱50万。历时三年,1240年建成,长660米。

桥上石料最重的近二百吨,在古代用什么办法将石梁运至江边,架上桥墩,至今是个谜。抗战中,为阻止日军进犯漳州,当局于厦门沦陷后炸毁该桥。1949年后,政府拨款修复。1972年改建成混凝土结构的公路大桥。

十五、漯河小商桥(国五-III-150)

位于河南省漯河市,始建于隋开皇四年(584年),但现桥主体结构属北宋建筑风格。最大的一次修筑是元大德年间(1297-1307年),全长21.3米,桥面宽6.45米。主拱券净跨度12.14米,高3.06米。

桥中央横栏上,有多处明代石栏遗存,上有“明正德三年四月望后重立”字样。这些石栏1958年被砸毁推入河中,半个世纪后又重新被人们打捞上来。

十六、三江岜团桥(国五-III-184)

岜[bā]团风雨桥,位于广西三江独洞乡岜团寨。始建于清光绪22年(1896年),1910年建成,桥长50米,桥台间距为30.14米,二台一墩,两孔三亭,在人走的长廊边另设畜行道小桥,成为双层木桥,两层高差1.5米。木桥立体功能分工属国内外首创。

十七、地坪风雨桥(国五-III-208)

位于贵州省黎平县地坪乡,俗称花桥,始建于清光绪八年(1882),曾多次修葺。桥长57.61米,宽5.2米,桥身距正常水位10.75米,河中立一青石桥墩支撑木梁结构的桥身,其下部有两排各为八根粗大的杉木穿榫连成一体,架通两岸。

十八、涿州永济桥(国六-III-35)

位于河北省涿州市城北1.5公里,跨于拒马河上,是十八省通衢,京南形胜之所在。涿州八景之一,有“拒马长虹”之美誉。天启六年(1626)桥毁又重建。后因河道南移,桥亦塌毁,清乾隆二十五年(公元1760年)在旧桥南建九孔新桥。

桥端筑引桥,总长627.65米,其中主桥九孔石拱桥长151.15米,桥面宽10.7米;桥南砌筑石堤并下设涵洞22个。我国古建筑专家罗哲文先生题此桥为“中国第一长石拱桥”。

十九、献县单桥(国六-III-44)

位于河北的献县南单[shàn]桥村与北单桥村之间,建于明崇祯二年(1629年)的五孔石拱桥,为青石结构,桥身料石。按地形水势设计,南高北低,南三孔稍宽略高,并在拱与拱之间增添4个小腹拱,以减轻石桥自重,提高泄水能力,使桥体显得美观别致。

大小九个拱顶的两端,雕饰着18个龙头,在栏板、栏柱上雕刻着不同的动物图案,当地至今对单桥还有“三千狮子,六百猴,七十二统蛟龙碑”的传颂。

二十、邯郸弘济桥(国六-III-45)

位于河北邯郸市永年县广府古城东桥村,始建于隋代,明万历年间重修,单孔双敝肩石拱桥,全部用石块砌成,坚固结实又美观大方。主拱券似长虹飞架,其两端各肩负两个小孔,造型宏伟壮观。

桥长48.9米,宽6.82米,主券跨度为31.88米,矢高6.02米。弘济桥和赵州桥都属于单孔敞肩石拱桥,结构形制基本相同。桥面两边各有18根方形望柱,17块栏板,上刻狮、猴、鹿、麒麟、石榴、桃和武松打虎等图案,精工细雕,形象逼真,有很高的艺术价值。栏板中部刻有“弘济桥”三个大字。

21、安国伍仁桥(国六-III-50)

位于河北省安国市伍仁桥村南,原名万寿桥(又名贵妃桥)。建于明万历二十六年(1598年),五孔联拱石桥,桥长65米,宽6.7米,全部石质结构,桥面、拱券和桥墩之间都有铁腰和铁仲联接,严密结实。桥基为山炭、柏木桩、石板筑成。

22、太仓石拱桥(国六-III-218)

始建于元代至顺元年(1330年),位于江苏省苏州市太仓市城厢镇、新丰镇。

太仓石拱桥为单孔和3孔圆弧拱桥,风格基本一致。桥两端之宽大于桥面中宽。为增加横向稳定,桥身上采用长系石拉接。此国保单位包含了五座桥:州桥、周泾桥、皋桥、井亭桥、金鸡桥。

23、扬州莲花桥(国六-III-236)

位于江苏省扬州市瘦西湖内,始建于乾隆二十二年(1757年),又叫五亭桥。既有南方之秀,也有北方之雄。茅以升评价为最具艺术美的桥。24、温岭新河闸桥(国六-III-244)

位于浙江省温岭市新河镇,初建于宋代,现存四座闸桥,分别为中闸、麻糍闸、北闸、下卢闸桥。麻糍闸,两孔梁式闸桥,桥墩中间两侧做出两道竖向闸槽,以安放木闸板;与此对应,桥面中心不施梁板,留出空隙开启闸门,其做法古拙。

桥墩两端均做出分水尖,其上部做成类似普柏枋的线脚,之上的桥墩部位隐出柱础、立柱及重栱结构,其栱瓣、栱眼、齐心斗等做法具有宋元建筑的风格特征。其它如中闸、北闸、下卢闸等,均为两孔闸梁桥,建筑年代略晚。

25、湖州寿昌桥(国六-III-246)

座落在浙江省湖州市二都村上渚河上,南北走向,为单孔弧边石拱桥,全长40余米,高8.10米,净跨17.4米,矢高7.16米。据文献记载,桥建于南宋咸淳年间。整桥石材采自当地著名的“武康石”,紫褐色的桥身青藤缠绕如长虹饮涧,寿昌桥较好的保存了历史原貌。

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