刀锋战士 揭秘柯尼塞格20年发展史(七)
对局部的修正 2003年,车厂方面持续地对新年式的CC 8S进行局部修正,例如在著名的意大利籍试车手罗利士·毕可其(Loris Biccochi)的协助下改良了悬吊系统方面的调校。在这年科尼赛格原本使用中的旧厂房发生了火灾意外付之一炬,除了生产作业暂停了一阵子之外,车厂也被迫提早搬迁到位于原瑞典空军F10空军基地的新厂房。在同年,英国非常权威的汽车专业杂志《BBC Top Gear》在试驾过CC 8S之后,宣称这辆车是该杂志试车史上最快的一辆车。 高性能版本 在经过一番努力之后,科尼赛格在2004年3月举办的日内瓦车展中展出了CC车系的高性能版本,一辆命名为Koenigsegg CCR的橘色超级跑车,使用大量赛车科技与材料,动力输出高达806匹马力,是吉尼斯世界纪录认证动力输出最大的量产车。车厂方面宣称CCR拥有395公里/小时的极速表现,有机会打破McLaren F1在1998年时创下的量产车世界纪录。
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