1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。全国20座城市现阶段轨道交通系统票价方案，除北京“2元一坐到底”，其他城市大多采用“阶梯票价制”、“分段计程票制”、“区间计价制”等规则，归根结底皆为“按里程计价”。2014年12月28日，北京地铁将执行新的票价体系，介时“按里程计价”的规则将在内地地铁城市“一统江湖”。 北京地铁截至2014年12月运营中线路共18+1条，总里程数604公里。2014年12月28日之前实行单一票制为2元。2014年12月28日以后全面实行计程票制，多乘坐多付费。起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元，同时对通勤族优惠。图为2014年11月27日，北京地铁1号线王府井站。
上海地铁截至2014年11月1日运营中线路共14条（不计磁悬浮），总里程数567公里。实行按里程计价的多级票价，0~6公里3元，6公里之后每10公里增加1元。票价的计算采用最短路径法，即：当两个站点之间有超过1条换乘路径时，选取里程最短的一条路径作为两站间票价计算依据。特别地，由于上海轨道交通5号线客流较小，仅乘坐5号线的内部票价较原票价体系优惠1元；如一旦涉及到跨线票价，则采用路网票价计算方法进行计价。图为2014年11月28日，上海地铁8号线、9号线转乘站陆家浜路站。
天津地铁截至2013年12月28日运营中线路共4条，总里程数140公里。2元起步5元封顶。天津地铁实行分段计程票制，1号线全程票价5元：乘坐5站以内含5站2元乘坐5站以上10站以下含10站票价3元乘坐10站以上16站以下含16站票价4元乘坐16站以上的票价为5元起始站算一站。乘客从进入付费区开始，须在120分钟内搭乘完地铁，否则车票作超时处理。超时须按最高单程票价付费更新。图为2014年11月27日，天津地铁9号线直沽站。
广州地铁截至2013年12月28日运营中线路共9条，总里程数260.5公里。广州地铁线网票价按里程分段计价：起步4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。珠江新城旅客自动输送系统实行票价2元的单一票制。图为2014年11月28日，广东广州地铁3号线、5号线转乘站－珠江新城站。
深圳地铁截至2014年9月运营中线路共5条，总里程数178公里。深圳地铁票价：起步价前4公里2元；以后4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超过24公里，每1元可乘坐8公里。现时最高收费11元。图为2014年11月27日，广东深圳地铁4号线少年宫站。
南京地铁截至2014年8月运营中线路共5条，总里程数180.2公里。南京地铁票价实行低票价策略，从2005年9月3日首条地铁正式运营起至2007年10月6日间，南京地铁票价为中国最低。随着2007年北京将地铁票价统一改为2元，从2007年10月7日至2014年6月30日间，南京地铁在中国是仅次于北京地铁的第二低票价。票价按区间长短分为2、3、4元三等，2元可乘坐1至8个站（包括上车站），3元可乘坐9至12个站，13站以上4元封顶。随着新线的开通，南京地铁票制已进行调整，改为按里程计价，新票价在以里程计算费用的城市地铁中为最低。2014年7月1日起，起步价2元可乘10公里，10公里以上部分，每1元晋级里程为6、6、8、8、10、10、12、14公里。图为2014年11月28日，江苏南京地铁1号线南京南站。
哈尔滨地铁截至2013年8月1日运营中线路共1条，总里程数27.3公里。采用“阶梯票价制”，即票价随着运距的增长而增加，将地铁一号线分3个区段：1-8站内为初始票价2元，9-12站为3元，13站以上为4元，全程最高票价为4元。图为2014年11月28日，黑龙江哈尔滨地铁1号线铁路局站。
宁波轨道截至2014年05月30日运营中线路共有1条，总里程数20.878公里。实行里程分段计票制。具体为：起步价，里程在4公里及以内，每票2元；里程超过4公里部分，票价在起步价基础上，采取分段累进、递远递减加价办法确定，其中4～8公里部分，每1元可乘4公里；8～13公里部分，每1元可乘5公里；13～20公里部分，每1元可乘7公里；20公里以上部分，每1元可乘9公里。图为浙江宁波轨道交通1号线鼓楼站。
成都地铁成都捷运系统截至2014年10月26日运营中线路共2条，总里程数约65公里。成都地铁票价的定价标准遵循五个原则：一是长期适用原则；二是不改变现行票价原则；三是兼顾城乡统筹的递远递减原则，乘坐距离越远，单位票价越低；四是换乘按最少区间数计价原则，即换乘时不以实际乘车路径计费，系统自动地只按照起点和终点之间最短的乘车路径和最低票价计费；五是合理分担原则。起价2元可乘坐6个区间，3元可乘坐10个区间，4元可乘坐16个区间，5元可乘坐24个区间。6元可乘坐32个区间，7元可乘坐40个区间，以后每加价一元可多乘坐8个区间。图为2014年11月28日，四川成都地铁1号线文殊院站。
