填海造陆，代表着人们对陆地的渴求，对经济发展的追求。

填海造陆的优点

1. 增加城市建设和工业生产用地，有效制造平地，以供市区发展。

2. 美化海岸线，改善沿海景观。

3. 扩大耕地面积，增加粮食产量。

插播：填海造陆的大工程

填海造陆的缺点

1. 破坏海洋生态，影响水中生物生活，不但生物不能生存，更大量出现了赤潮的情况。

2. 过度填海会使海港收窄，令水流更急速，波浪波幅更大，影响船只航行。

3. 对于直接把雨水排出大海的地区，谭老师地理工作室综合整理填海令地下的雨水渠延长。而因为延长部份斜度的不足，所以整条雨水渠的排水力减低。在雨季时，就可以因为大雨而造成内城街道水浸的问题。

4. 产生凸堤效应，让周边的海岸线往内缩。例如1945年到1978年，日本全国海滩减少了约3.9万公顷。

5. 影响自然景观。

6. 污染物累积在变狭了的海港内，难以冲去，使港湾水质恶化。

7. 水土流失，因海域上增加更多的浪，令一些天然的沙及泥土冲走。

中国每年新增土地相当于新加坡的面积

在中国，由于严格的耕地保护政策，我们把目光转向了大海。在2006-2020年间沿海城市每年新增700平方公里土地。如此迅速增长的背后是怎样的驱动力，又对城市的经济发展产生什么影响呢？

本期推文将会给大家呈现上海，澳门和迪拜三种不同的填海造陆案例，让我们一起来看看吧！

01上海浦东机场：沿海城市向海洋的扩张

首先来看上海浦东国际机场的例子。从1985年开始，上海增加了580平方公里的土地，现在仍在增加。上海不仅仅是为了机场而扩张，他们还增加了一个全新的区域叫南汇新城，建成后将容纳45万人，也是八所大学的校园所在地，共招收了十万以上的学生。这块新区设施齐全，为上海的经济发展注入了新的活力。

浦东机场和南汇新城填海前后对比图

02澳门：小型岛屿地区的扩张

澳门曾是葡萄牙的殖民地，也是世界上人口最稠密的地区，填海造陆成为一个可行的选择。200年前的澳门只有10平方里，但如今的澳门比当年的澳门大三倍。澳门南部有显著的填充，新区路氹曾经是一片海，但如今这块新的土地上到处都是赌场，带动着澳门博彩业的发展。

澳门新区路氹填海前后对比图

到目前为止在澳门最明显的填海造陆是在东北部的两个新岛屿，最大的岛屿是港珠澳大桥的大型边境检查站。港珠澳大桥是世界上最大的桥堤隧道组合，附近的另一个岛屿将容纳近6万人，并且有商业、工业和旅游区。新土地在一定程度上缓解了人口增长的压力，优化了城市建设。

港珠澳大桥边境检查站

港珠澳大桥

03迪拜类型：经济驱动的人造岛屿

还有一种迪拜类型的填海造陆。由于房地产价值持续飙高，迪拜开始在海上建造人造棕榈岛，并在上面开发更多房地产项目。其海岸线上最著名的人造陆地是朱美拉棕榈岛，他是一组排列为棕榈树形状的岛屿。尽管朱美拉棕榈岛相对成功，但迪拜的的填海造陆更像是一个警告，填海造陆项目既昂贵又耗时，而且很容易错过经济的发展的机会之窗。

迪拜朱美拉棕榈岛

2008年金融危机后，代拉棕榈岛本将成为最大的棕榈岛项目，但是从未完成。而且原计划模拟世界地图的世界群岛项目一样也陷入了停滞，大部分在荒废中慢慢被海水侵蚀消失着。迪拜的填海造陆有些并没有发挥原本的作用，而且未完成的项目造成淤积，付出了环境代价。

一些岛屿之间的通道开始淤塞

我们可以看到填海造陆可以促进城市经济发展，增加城市建设和生产用地，但又很容易错过发展的机会之窗，陷入停滞，产生土壤淤塞、水土流失等环境代价。因此，城市在进行填海造陆工程前需谨慎考虑这其中付出的巨大投资和伴随的环境代价。填海造陆对城市的发展可以说是有好有坏。

参考资料

填海。維基百科。取自https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A1%AB%E6%B5%B7

填海造地。百度百科。取自https://baike.baidu.com/item/%E5%A1%AB%E6%B5%B7%E9%80%A0%E5%9C%B0

City Beautiful. (2020, Aug 28). Should cities expand into the sea? [Video]. Youtube. https://www.youtube.com/watch?v=Ak-kAdhh8-o